Comparison of Flight Performances of Unmanned Air Vehicle With Six Rotors and Eight Rotors Under Different Disturbance Effects
No Thumbnail Available
Date
2020
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Konya Technical University
Open Access Color
GOLD
Green Open Access
Yes
OpenAIRE Downloads
OpenAIRE Views
Publicly Funded
No
Abstract
In this study, six-rotors and eight-rotors unmanned aerial vehicles have been comparedunder disruptive effect. To determine the effect of the difference of rotor number on the flight performance,the same controller was used in both types of vehicles. Proportional-Integral-Derivative control method,which is one of the traditional control methods, was used and control parameters were determined byobservational study. A comparison of these two air vehicles was made by taking into account the errorstrajectory tracking for three axes. The comparison results are presented numerically. According to theresults, it was observed that the UAV with eight rotors allowed a more stable flight as the disturbanceeffect increased compared to the UAV with six rotors.
Bu çalışmada, altı rotorlu ve sekiz rotorlu iki tip insansız hava aracın (İHA) bozucu etki altındaperformanslarının karşılaştırılması için benzetim gerçekleştirilmiştir. Rotor sayısının farklılığının uçuşperformansına etkisinin belirlenmesi esasına dayanan bu çalışmada her iki tip araç için aynı kontrolcükullanılmıştır. Geleneksel kontrol yöntemlerinden olan Oransal-İntegral-Türevsel (PID) kontrol yöntemikullanılan bu çalışmada kontrol parametreleri gözleme dayalı çalışmayla belirlenmiştir. Takip edilmesibeklenen bir yörünge için oluşan hatalar dikkate alınarak bu iki hava aracının performanslarınınkarşılaştırması gerçekleştirilmiştir. Karşılaştırma sonuçları sayısal olarak sunulmuştur. Elde edilensonuçlara göre, sekiz rotorlu hava aracının altı rotorlu olana göre bozucu etki arttıkça daha kararlı bir uçuşsergilediği gözlemlenmiştir.
Bu çalışmada, altı rotorlu ve sekiz rotorlu iki tip insansız hava aracın (İHA) bozucu etki altındaperformanslarının karşılaştırılması için benzetim gerçekleştirilmiştir. Rotor sayısının farklılığının uçuşperformansına etkisinin belirlenmesi esasına dayanan bu çalışmada her iki tip araç için aynı kontrolcükullanılmıştır. Geleneksel kontrol yöntemlerinden olan Oransal-İntegral-Türevsel (PID) kontrol yöntemikullanılan bu çalışmada kontrol parametreleri gözleme dayalı çalışmayla belirlenmiştir. Takip edilmesibeklenen bir yörünge için oluşan hatalar dikkate alınarak bu iki hava aracının performanslarınınkarşılaştırması gerçekleştirilmiştir. Karşılaştırma sonuçları sayısal olarak sunulmuştur. Elde edilensonuçlara göre, sekiz rotorlu hava aracının altı rotorlu olana göre bozucu etki arttıkça daha kararlı bir uçuşsergilediği gözlemlenmiştir.
Description
DergiPark: 594701
konjes
konjes
Keywords
multi-rotors unmanned air vehicle, Mathematical model, Simulation, Trajectory tracking, Çok rotorlu insansız hava aracı, Matematiksel model, Benzetim, Yörünge Takibi, Multi-rotors Unmanned Air Vehicle, Trajectory Tracking, Çok Rotorlu İnsansız Hava Aracı, Yörünge Takibi, Mathematical model, multi-rotors unmanned air vehicle, Trajectory tracking, Çok rotorlu insansız hava aracı, Matematiksel model, Matematiksel Model, Benzetim, Simulation, Mathematical Model
Turkish CoHE Thesis Center URL
Fields of Science
0209 industrial biotechnology, 05 social sciences, 02 engineering and technology, 0502 economics and business
Citation
WoS Q
Q4
Scopus Q
N/A

OpenCitations Citation Count
3
Source
Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi
Volume
8
Issue
3
Start Page
552
End Page
562
Collections
PlumX Metrics
Citations
CrossRef : 3
Captures
Mendeley Readers : 4
Google Scholar™


