Profile URL: https://hdl.handle.net/20.500.13091/11544
Job Title:Prof. Dr.
Email Address:rakkaya@ktun.edu.tr
Main Affiliation:02.04. Department of Electrical and Electronics Engineering
Status: Current Staff
ORCID:
0000-0002-6314-1500
0000-0002-6314-1500Scopus ID:
55912925900
55912925900YÖK Akademik: 086D196F6B4F6FFD
Google Scholar:
QyC6G9AAAAAJ
QyC6G9AAAAAJWeb of Science ID:
AIB-5293-2022
AIB-5293-2022Name Variants:
Akkaya, R.
28 results
Scholarly Output Search Results
Now showing 1 - 10 of 28
Master Thesis İki Yönlü İzoleli İki Köprü Dc-dc Dönüştürücünün Tasarımı ve Analizi(Konya Teknik Üniversitesi, 2021) Özer, Oğuzhan; Akkaya, RamazanGüç kontrolü geçmişten bu güne farklı yöntemlerle yapılmıştır. İlk zamanlar klasik yöntemler kullanılmasına karşılık yarı iletken teknolojisinin gelişmesiyle yerini güç elektroniği düzenlerine bırakmıştır. Teknolojik ürünlerin günlük hayatta kullanımının artması, endüstrileşme, nüfus artışı, yeni yerleşim bölgelerinin oluşumu enerji talebini gün geçtikçe arttırmaktadır. Artan bu enerjinin bir kısmını tüketen DC cihazların varlığı DC-DC dönüştürücülere olan ihtiyacı arttırmaktadır. Düşürücü ve yükseltici dönüştürücüler gibi temel tek yönlü DC-DC dönüştürücüler, iki yönlü güç akışı özelliğine sahip değildir. Bu sınırlama, yapılarında ters akım akışını önleyen diyotların varlığından kaynaklanmaktadır. Genel olarak, tek yönlü DC-DC dönüştürücülerin diyotları, kontrol edilebilir bir anahtarla değiştirilerek iki yönlü DC-DC dönüştürücü elde edilir. İki Yönlü DC-DC Dönüştürücüler, giriş ve çıkış arasında galvanik izolasyona sahip olup olmama durumlarına göre İzolesiz ve İzoleli olmak üzere iki sınıfa ayrılır. Bu çalışmada önce Matlab/Simulink ortamında Temel İki Yönlü İzolesiz Düşürücü ve Yükseltici Dönüştürücü' nün analizi ve tasarımı gerçekleştirilmiştir. Daha sonra İzoleli İki Yönlü İki Köprü Dönüştürücü'nün güç akış analizi ve tasarım parametrelerinin belirlenmesi teorik olarak incelenmiş ve MATLAB/ Simulink ortamında 48/28V, 2kW 'lık bir dönüştürücü tasarlanarak simule edilmiştir. Dönüştürücü ileri ve geri yönde farklı bağıl iletim süreleri için çalıştırılmış, sıfır gerilimde anahtarlama sınırları içerisinde kalıp kalmadığı değerlendirilmiştir. Tasarımı yapılan dönüştürücünün çıkış gerilim seviyesinin her iki çalışma durumu için de PID kontrolör ile istenilen değere ayarlanabildiği görülmüştür.Article Citation - WoS: 2Citation - Scopus: 2Design and Implementation of a Test Setup for Electric Mobility Scooter for the Disabled(SAGE PUBLICATIONS LTD, 2019-10-19) Akkaya, Ramazan; Kazan, Fatih AlpaslanIn this study, a test setup was designed for three- and/or four-wheeled electric mobility scooter models used by disabled or old people. This system is composed of a test platform that enables measurement of vehicular velocity, a data acquisition card, and an interface prepared in the C# program. Using the data acquisition card that was designed, seven quantities, namely, battery and motor currents, battery and motor terminal voltages, wheel speed in revolution per minute, and ambient and motor temperatures, were measured instantaneously during the test procedure and transferred to a computer via a USB device. Using these data that were transferred, motor speed in revolution per minute, torque generated by the motor, motor shaft power, motor and driver efficiency, instantaneous velocity of the vehicle, and total distance covered information obtained from the moment the vehicle began to be used were computed in real time throughout the experiment in the interface prepared in the C#, and their graphs were drawn and recorded. Thus, the faults in the battery, motor, or driver of electric mobility scooters became easily detectable in tests conducted under various conditions such as different ambient temperatures, different user weights, and roads with different slopes.Article Design and Implementation of a Quasi-Z Inverter(Pamukkale Univ, 2022) Endiz, Mustafa Sacid; Akkaya, RamazanIn this study, single phase quasi-Z-source inverter (QZSI) circuit was designed and realized which is an improved version of ZSI and offers a unique power conversion concept by eliminating the conceptual and theoretical limitations of the conventional current and voltage source inverters. Simple boost PWM control technique has been employed to the switches using NUCLEO-F411RE development board since this technique doesn't involve low-frequency ripples on the passive components of the impedance network and has lower distortions at the output. It has been shown that the developed QZSI circuit can work as a buck-boost converter at different shoot-through duty ratios. At the output of the circuit up to 300W, the AC output voltage is obtained with 85% efficiency. It has been observed that simulation and experimental results carried out in the laboratory environment are compatible.Doctoral Thesis Elektrikli Araçlarda Derin Sinir Ağı Tabanlı Batarya Şarj Durumu Tahmini(2026) Mühendis, Abdulkadir; Akkaya, RamazanElektrikli araçlar (EV), güvenli, verimli ve güvenilir batarya işletimini sağlamak için gelişmiş Batarya Yönetim Sistemlerine (BMS) ihtiyaç duymaktadır ve bu bağlamda Şarj Durumunun (SOC) doğru bir şekilde tahmin edilmesi kritik bir gerekliliktir. Bu tezde, Batarya Yönetim Sistemi mimarilerine Yapay Zekânın (AI) entegrasyonu incelenmiş ve kümülatif hata, parametre sapması ve dinamik çalışma koşulları altında sınırlı uyarlanabilirlik gibi geleneksel model tabanlı yöntemlerin kısıtlarını aşan veri güdümlü SOC tahmin yaklaşımları önerilmiştir. Çalışmanın temel katkılarından biri, yalnızca Hibrit Darbeli Güç Karakterizasyonu (HPPC) verileri kullanılarak eğitilen, özellik artırımlı bir derin sinir ağı (DNN) modelinin geliştirilmesidir. Önerilen model, gerilim toparlanma dinamiklerini, iç direnç değişimlerini ve sıcaklık etkilerini dikkate alarak, önceden tanımlanmış batarya modellerine ihtiyaç duymadan doğrusal olmayan batarya davranışlarını yüksek doğrulukla tespit etmektedir. Sadece HPPC verileriyle eğitilmesine rağmen, geliştirilen DNN modeli, EPA Kentsel Dinamometre Sürüş Döngüsü (UDDS) gibi dinamik sürüş profilleri altında SOC'yi başarıyla tahmin ederek güçlü bir genelleme yeteneği sergilemiştir. L9963E tabanlı bir BMS tarafından yönetilen 14 hücreli lityum-iyon batarya paketi üzerinde gerçekleştirilen deneysel doğrulama sonuçları, önerilen yöntemin geleneksel SOC tahmin tekniklerine kıyasla kök ortalama kare hata (RMSE) oranını önemli ölçüde azalttığını göstermektedir. Elde edilen bulgular, AI tabanlı SOC tahmin yöntemlerinin gerçek zamanlı otomotiv BMS uygulamalarında etkin bir şekilde kullanılabileceği ve enerji kullanım verimliliğinin artırılması, batarya ömrünün uzatılması ve sürdürülebilir elektrikli mobilitenin desteklenmesine katkı sağladığını göstermektedir.Article Design and Analysis of an Improved Single-Phase Quasi-Z Inverter(Yildiz Technical Univ, 2022) Endiz, Mustafa Sacid; Akkaya, RamazanIn recent years, the traditional power inverter systems have been replaced by the modern impedance source inverter (ZSI) circuit topology which became highly popular due to many benefits such as voltage boosting ability, reduced cost, flexibility, and, less sensitivity to electromagnetic noises. This paper presents an improved single-phase quasi-Z-source inverter (qZSI) circuit model. The input inductor of the qZSI circuit has been replaced by a switched-inductor (SL) configuration which is integrated into DC power source and impedance network. The proposed circuit can make use of the stored DC power with the help of the SL form within the shoot-through time interval. In comparison with the conventional qZSI topology, the proposed model increases the boost factor of the qZSI circuit significantly for the same shoot-through time. In addition to that, the circuit draws continuous input current and shares common ground with DC power source. The operation principle is analyzed with the help of the mathematical equations and simulations are carried out using Matlab/Simulink environment. A laboratory prototype is realized to validate the proposed circuit. Simulation and experimental results are presented to illustrate the performance of the proposed inverter topology. The presented circuit model is open to new developments and can be used for low power applications such as photovoltaic (PV) and fuel cell systems.Article Yarı Empedans Kaynaklı İnverter Devresinin Performans Analizi(2020) Akkaya, Ramazan; Endiz, Mustafa SacidDoğru akımı alternatif akıma dönüştürmek amacıyla güç elektroniği uygulamalarında yaygın olarak kullanılan akım ve gerilim kaynaklı inverterler üzerine günümüzde yeni topoloji çalışmaları yapılmaktadır. Geleneksel inverterlerin sahip olduğu kavramsal ve teorik sınırlamaları ortadan kaldırması empedans kaynaklı inverterleri (ZSI) son yıllarda oldukça popüler hale getirmiştir. ZSI inverterler; DC-DC dönüştürücü veya trafo kullanım ihtiyacı olmadan aynı faz kolunda bulunan yarı iletken anahtarlama elemanlarını kısa devre olarak sürebilmesi, uygulanan modülasyon indeksine bağlı olarak düşürücü veya yükseltici modunda çalışabilmesi ile esnek ve güvenilir devre yapısına sahip olması gibi birçok avantaja sahiptir. Bu çalışmada; yarı empedans kaynaklı inverter (qZSI) devresi için farklı çalışma koşulları altında performans analizi karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Anahtarlama elemanlarını kontrol etmek için en çok kullanılan kontrol yöntemlerinin başında gelen basit yükseltici kontrol tekniği belirli bir kazanç elde etmek amacıyla en yüksek gerilim stresine sahip olurken, maksimum yükseltici kontrol tekniği ise değişken süreli tetikleme sinyalleri üretmesi sonucunda empedans katında kullanılan elemanlar üzerinde istenmeyen düşük frekanslı dalgalanmalar oluşturmaktadır. Bu nedenle köprü katındaki anahtarlama elemanlarını sürebilmek için sabit yükseltici kontrol tekniği seçilmiştir. Düşük gerilim stresi ve değişken olmayan kısa devre çalışma oranına sahip sabit yükseltici kontrol tekniğinin çalışma prensibi açıklanmıştır. qZSI devresinin farklı modülasyon indeksleri ve DC giriş gerilim değerlerinde yükseltme faktörü, gerilim kazancı, gerilim stresi ve AC çıkış gerilimleri, ilgili denklemler kullanılarak hesaplanmıştır. Matlab/Simulink programı kullanılarak yapılan benzetim çalışmaları ile teorik sonuçlar doğrulanmıştır. Elde edilen bulgulara göre uygulanan kontrol tekniği ile kararlı kısa devre görev süreleri üretilmiş ve qZSI dönüştürücü devresi farklı çalışma durumlarında istenilen çıkış gerilimini üretmek için düşürücü-yükseltici olarak çalışabilmiştir.Article Fotovoltaik Uygulamalar için Empedans Kaynaklı bir Mikroinverterin Matlab/Simulink yardımıyla Analizi(2018) Akkaya, Ramazan; Endiz, Mustafa SacidEmpedans kaynaklı mikroinverter, geleneksel gerilim kaynaklı inverterlerin kavramsal ve teorik sınırlamalarını ortadan kaldırır ve yeni bir güç dönüştürme konsepti sağlar. Bu çalışmada, son zamanlarda giderek yaygınlaşan ve fotovoltaik sistemlerde kullanılan empedans kaynaklı bir mikroinverter devresinin bilgisayar ortamında Matlab/Simulink yardımıyla analizi yapılmıştır. Klasik inverterler ile arasında genel bir karşılaştırma yapıldıktan sonra farklı topolojilerin avantajları ve dezavantajlarına değinilmiştir. Empedans kaynaklı mikroinverter devrelerinin çalışma prensibi, kontrol yöntemi ve temel özellikleri açıklanmıştır. Empedans kaynaklı mikroinverter yapısının Matlab/Simulink ortamında benzetimi gerçekleştirilmiştir.Article Cost Optimization of Submersible Motors Using a Genetic Algorithm and a Finite Element Method(2006) Çunkaş, Mehmet; Akkaya, Ramazan; Bilgin, OsmanArticle Hppc Derived Feature Augmented Dnn for Soc Estimation in Electric Vehicles(2026) Mühendis, Abdulkadir; Akkaya, RamazanArticle The Effect of Increases in User Weight and Road Slope on Energy Consumption in Disabled Vehicle Driven With Pmsm(2021) Kazan, Fatih Alpaslan; Akkaya, RamazanIn this study, the effect of increases in user weight and road slope on energy consumption (Wh/km) value of a disabled vehicle driven with permanent magnet synchronous motor (PMSM) was investigated. In order to digitize this effect, a test system consisting of a data reading card and an interface program prepared in Visual C # was developed. In this way, information about the disabled vehicle and the road was collected instantly during the test process and visualized in the interface. Then experimental studies were carried out on two roads with different slopes with users of different weights. Finally, by using the obtained results, the effect of increases in road slope and user weight on the energy consumption of the vehicle was demonstrated by numerical data. By using these results, the numerical simulations of battery-operated disabled vehicles can be calibrated and much more realistic simulation results can be obtained in future studies.
- «
- 1 (current)
- 2
- 3
- »
Research Topics
Domains
Physical Sciences
Fields
EngineeringEnergy
Subfields
Electrical and Electronic EngineeringControl and Systems EngineeringRenewable Energy, Sustainability and the EnvironmentAutomotive Engineering
Specific Research Areas
Advanced DC-DC Converters
Multilevel Inverters and Converters
Microgrid Control and Optimization
Photovoltaic System Optimization Techniques
Advanced Battery Technologies Research
Sustainable Development Goals
7AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
7
Research Products
9INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
2
Research Products
11SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
1
Research Products
2ZERO HUNGER
1
Research Products
3GOOD HEALTH AND WELL-BEING
1
Research Products
8DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
1
Research Products
Documents
22
Citations
542
h-index
11
Documents
6
Citations
15
Publication Collaboration
| Affiliation Name | Count |
|---|---|
| Selçuk University | 26 |
| Konya Technical University | 14 |
| Necmettin Erbakan University | 6 |
| Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu | 1 |
| Usak University | 1 |
1 / 2
Data obtained from OpenAlex
| Journal | Count |
|---|---|
| Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi | 2 |
| International Journal of Automotive Science and Technology | 2 |
| Electrical Engineering and Energy (ELENE) | 2 |
| ELEKTRONIKA IR ELEKTROTECHNIKA | 2 |
| Balkan Journal of Electrical and Computer Engineering | 2 |
Current Page: 1 / 4
Scholarly Output
28
Articles
21
Views / Downloads
69/304
Supervised MSc Theses
3
Supervised PhD Theses
3
WoS Citation Count
16
Scopus Citation Count
19
Patents
0
Projects
0
WoS Citations per Publication
0.57
Scopus Citations per Publication
0.68
Open Access Source
22
Supervised Theses
6
Scopus Quartile Distribution
Competency Cloud
