Profile URL: https://hdl.handle.net/20.500.13091/11714
Job Title:Prof. Dr.
Email Address:ykara@ktun.edu.tr
Main Affiliation:02.09. Department of Industrial Engineering
Status: Current Staff
ORCID:
0000-0001-8458-7328
0000-0001-8458-7328Scopus ID:
15834728900
15834728900YÖK Akademik: FB6905302125050D
Google Scholar:
1mOAR00AAAAJ
1mOAR00AAAAJWeb of Science ID:
HIZ-8397-2022
HIZ-8397-2022Name Variants:
Kara, Y.
9 results
Scholarly Output Search Results
Now showing 1 - 9 of 9
Master Thesis Tedarik Zinciri Performans Ölçümünde SCOR Modeli ve Otomotiv Sektöründe Bir Uygulama(2025) Çalkar, Halit Selman; Kara, YakupKüresel rekabet ortamında sürdürülebilir işletmeler için tedarik zinciri performansının finansal ve finansal olmayan göstergelerle kapsamlı ve bütüncül ölçümü hayati öneme sahiptir; ancak veri belirsizliği ve entegrasyon zorlukları geleneksel yöntemleri yetersiz kılmaktadır. Bu çalışma, tedarik zinciri yönetiminde öncü olmayı hedefleyen ve ticari performans ölçümünü bir araya getiren yedi adımlı bir metodoloji sunmaktadır. Özellikle veri eksikliği ve belirsizlikle başa çıkmak üzere geliştirilen gri tabanlı komşuluk kaba küme metodu, SCOR Modeli'nin güvenilirlik, cevap verebilirlik ve çeviklik gibi dayanıklılık odaklı özniteliklerine ait metriklerle entegre edilerek, otomotiv sektöründe faaliyet gösteren çok lokasyonlu (12 tesis) bir şirketin tedarik zinciri faaliyetlerine uygulanmış ve SCOR Model'deki pek çok metrik arasında tedarik zinciri performans ölçümünde asıl faydalı olan metriklere odaklanmayı hedeflemiştir. ERP verileriyle birlikte Likert ölçeği ile elde edilen sübjektif verilerin gri sayılar teorisi ile işlenmesi ve harici performans göstergelerinin dahil edilmesi, bu entegre yaklaşımın karmaşıklıkların üstesinden gelerek güvenilir ve esnek değerlendirmeler sağladığını göstermiştir. Elde edilen bulgular, gri tabanlı sayıların esnekliğini ve parametre duyarlılığını ortaya koyarken, bu çalışma gri sistem teorisini dayanıklılık fonksiyonunun belirsiz verileriyle birleştirerek literatüre önemli katkı sağlamakta ve sürdürülebilir tedarik zinciri yönetimi için önemli bir yaklaşım sunmaktadır.Book Part Citation - Scopus: 5Achieving Shojinka by Integrated Balancing of Multiple Straight Lines With Resource Dependent Task Times(Springer New York LLC, 2018-11-12) Atasagun, Y.; Kara, Y.; Can Atasagun, GözdeThe concept of Shojinka, which is an important element of Just in Time production system, is attaining flexibility on the number of workers in a workshop due to demand variations. Even though Just in Time production system adopts U-shaped line layout, traditional straight lines can be combined and balanced in an integrated manner to obtain the advantages of Shojinka. In this case, the problem, which is called Integrated Balancing of Multiple Straight Lines, arises. On the other hand, the basic assumption of assembly line balancing is that every task’s time is fixed. However, in practice, different resource alternatives such as equipment or assistant worker may be available to process a task with different times. The problem in this case is to assign tasks and resources to stations that minimise total cost. In this study, a binary integer mathematical model is presented for integrated balancing of multiple straight lines, assuming that task times are resource dependent. The proposed model is illustrated and validated using several examples. An experimental analysis is also conducted to emphasize the advantages of the integrated balancing concept, compared to the situation in which the lines are balanced independent from each other. The experimental results show that, when multiple straight assembly lines are balanced in an integrated manner with resource dependent task times, an average total cost improvement of 23.105% can be obtained compared to the independent balances of the lines. This is a significant improvement that emphasizes the importance of balancing multiple straight lines in an integrated manner, to take the advantages of shojinka and to adhere to the main philosophy of Just in Time. © Springer Nature Switzerland AG 2019.Conference Object Citation - WoS: 2Citation - Scopus: 2Considering Gripper Allocations in Balancing of Human-Robot Collaborative Assembly Lines(Springer international Publishing Ag, 2023) Demiralay, Yuksel Degirmencioglu; Kara, YakupAssembly lines are one of the best ways to meet human needs within production systems. In recent years, developments in the field of technology have also affected assembly lines. Companies that want to meet rapidly increasing demands and needs have started to design their assembly lines according to changing and developing technology. In the last few years, companies adopting paradigms such as smart factories and digital transformation have increased interest in industry 4.0 technologies. Especially the developments in the field of robotics called the wonder of technology, are a revolutionary change for assembly lines. Human-robot interaction represents an essential step in production. Collaborative robots (Cobots) can share the same working environment as humans. Inspired by the necessity of human-cobot interaction, this study investigates assembly line balancing with human and cobot collaboration. In addition, this study is the first to consider the appropriate gripper types required for cobots to perform assembly tasks of different sizes and shapes. A mixed integer linear programming model has been developed for the related problem, and an illustrative example has been presented to understand the developed model better. This study demonstrates how cobots with various technological capabilities and suitable grippers can change traditional assembly lines to determine the optimal number of workstations and grippers within a particular cycle time when predetermined tasks are performed by sharing the same work environment in interaction with humans.Master Thesis Çift Taraflı Demontaj Hatlarının Dengelenmesi(Konya Teknik Üniversitesi, 2019) Değirmencioğlu, Yüksel; Kara, YakupKamyon, minibüs, otobüs gibi büyük hacimli ürünlerin montaj işlemleri zor olduğu gibi demontaj işlemleri de zordur. Özellikle büyük hacimli ürünlerin geri kazanım çalışmalarında tek taraflı demontaj hatları yetersiz kaldığından dolayı çift taraflı demontaj hatlarından faydalanılmaktadır. Bu tür hatlarda büyük hacimdeki ürünlerin demonte işlemleri için çeşitli ekipmanlara ve asistanlara ihtiyaç duyulabilmektedir. Bu tez çalışması kapsamında toplam net geri kazanım kârını en büyüklemek amacıyla görevlerin, ekipmanların ve asistanların istasyonlara atanmasını dikkate alan Çift Taraflı Demontaj Hattı Dengeleme (ÇTDHD) problemi ele alınmıştır. Tez çalışması kapsamında öncelikle literatürde bulunan demontaj hattı dengeleme çalışmaları detaylı bir şekilde incelenerek açıklanmıştır. Ardından demontaj ve çift taraflı demontaj hatlarına ait materyaller açıklanarak ÇTDHD probleminin varsayımları ve kısıtlar tanımlanarak 0-1 tamsayılı doğrusal programlama modeli önerilmiştir. Önerilen çözüm yaklaşımın toplam net geri kazanım kârı üzerindeki etkisini belirleyebilmek amacıyla çift taraflı demontaj hatları ve tek taraflı demontaj hatları incelenmiştir. Önerilen çözüm yaklaşımının performansını analiz etmek amacıyla çift taraflı demontaj hatları için 162, tek taraflı demontaj hatları için 162 tane olmak üzere toplam 324 test problemi oluşturulmuştur. Önerilen 0-1 tamsayılı matematiksel model ile tek taraflı hatlarda 162 problemin 132'sinde (%81,48), çift taraflı hatlarda 162 problemin 92'sinde (%56,79) optimal sonuçlara ulaşılmıştır. Hatların tek taraflı demontaj hattı ve çift taraflı demontaj hattı olarak dengelenmesi durumu karşılaştırılmış ve tek taraflı demontaj hattı olarak dengelenmesinden ziyade çift taraflı demontaj hattı olarak dengelenmesinin net geri kazanım kârı üzerinde %29,18 iyileşme sağladığı görülmüştür.Book Part Design of Goods and Services(CRC Press, 2023-01-04) Değirmencioğlu, Y.; Kara, Y.By using an effective product strategy, businesses can select, design, and put into production a new product. The right production strategy provides maximum benefit to enterprises. Business managers should be able to select, design, develop, and produce products that can provide a competitive advantage for the business. As products move through their lifecycles (introduction, development, maturity, decline), strategies business managers must follow also change. Business managers need to determine which strategy will be in the best interest of the business in which period. While determining these strategies, customer requests and expectations should also be taken into consideration. Quality function deployment is a method used to determine the value of all the technical characteristics that a product or service must have in order to fully meet the customer’s needs. The house of quality, one of the tools of quality function deployment, is used to describe the relationship between customer requests and product features. Thanks to the house of quality, the wishes and expectations of the customers can be determined, customer expectations can be turned into technical definitions that can be used in the engineering phase, and businesses can determine whether their products and their competitors’ products meet customer expectations. © 2023 selection and editorial matter, Turan Paksoy and Muhammet Deveci; individual chapters, the contributors.Master Thesis İşletmelerde Yalın Olgunluk Analizi ve Yalın Dönüşüm Planlaması: Değirmen Makineleri Sektöründe Faaliyet Gösteren Bir İşletmede Uygulamalar(2025) Ertürk, Damla Ekin; Kara, Yakupİşletmelerde Yalın Olgunluk Değerlendirme Analizleri (YODA), sürdürülebilir büyüme sağlamak ve rekabet avantajı elde etmek adına kritik bir rol oynamaktadır. YODA, işletmelere maliyet avantajları, verimlilik artışı, stokların azaltılması ve müşteri memnuniyetinin artırılması gibi önemli kazanımlar sağlamaktadır. Bu analizler, işletmenin mevcut üretim süreçlerini, iş gücü verimliliğini ve genel organizasyonel performansını değerlendirerek, potansiyel gelişim alanlarını ortaya koymaktadır. Ayrıca, yalın üretim felsefesinin temelini oluşturan sürekli iyileştirme (Kaizen) kültürünü teşvik eder. Çalışma kapsamında, yalın olgunluk değerlendirmesi ve dönüşüm planlaması yapılmamış bir işletme üzerinde çalışma gerçekleştirilmiştir. Bu araştırmanın amacı, çift santrifüj döküm ve sonrasında talaşlı imalat ile nihai ürünün üretimini yapan bir işletmede, yalın olgunluk analizi ve yalın dönüşüm planlaması uygulayarak, mevcut eksiklikleri tespit etmek ve bu eksikliklerin giderilmesine yönelik iyileştirme adımlarını belirlemektir. Yapılan yalın olgunluk değerlendirme analizi sonucunda, işletmenin üretim süreçlerinde verimlilik kayıpları, iş gücü etkinliği eksiklikleri ve organizasyonel engeller gibi temel sorunlar tespit edilmiştir. Bu bulgular doğrultusunda, yalın dönüşüm için gerekli stratejiler ve çözümler geliştirilmiş olup, uygulama sürecine yönelik detaylı bir plan hazırlanmıştır. Yalın dönüşüm planlaması sonrasında, işletmenin verimliliğini artırmaya yönelik somut adımlar belirlenmiş ve bu süreçte elde edilecek kazanımların nasıl sürdürülebilir hale getirileceğine dair önerilerde bulunulmuştur. Araştırma, işletmenin yalın dönüşüm sürecine güçlü bir başlangıç yapmasını sağlamayı ve gelecekteki verimlilik gibi çeşitli iyileştirmelerine temel oluşturmayı amaçlamaktadır.Master Thesis Araç Üstü Vinç İmalatı Yapılan Bir İşletmede İç Lojistik Sistemi Tasarımı ve Uygulamaları(2025) Öztürk, Huriye Büşra; Kara, YakupGünümüzde üretim sektörünün en önemli iç lojistik problemlerinden biri olan Araç Rotalama Problemi(ARP), müşterilerin taleplerinin karşılandığı taşıma araçları için minimum mesafedeki rotayı belirlemeyi hedeflemektedir. Bu hedef doğrultusunda iç lojistik problemleri üzerine birçok çalışma yapılmakta ve çözüm yöntemleri geliştirilmektedir. Bu tez kapsamında, iç lojistik uygulamaları ile ilgili literatür taraması yapılmış olup İstifleyici Vinç Problemi kapsamında değerlendirilebilecek, gerçek hayattaki vinç imalatı yapılan bir firmadaki iç lojistik taşıma probleminin tanımı yapılmıştır. Problemin çözümünü yapmak amacıyla gerçek hayattaki şartları sağlayan eşitsizlikler eklenerek bir matematiksel model oluşturulmuştur. Bu modelde her müşteriye sadece bir kez uğranması, rotaların yörüngesinin depoda başlayıp depoda bitmesi ve her aracın gidebildiği düğümler gibi temel kısıtlar vardır. Deneysel çalışmaları sağlamak için, firmadaki 15 günlük iş süreci takip edilerek üç taşıma aracının iş verileri alınmıştır. Firmaya ait düğümler arasındaki mesafeleri ve ağırlıklarla palet ihtiyaçları verileri alınmıştır. Alınan veriler doğrultusunda üç taşıma aracının optimize edilmiş rotalama güzergahı GAMS/CPLEX paket programı kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Araştırma sonuçlarına göre, vinç imalatı yapılan işletmenin iç lojistik sürecinde önemli iyileştirmeler sağlanmış ve operasyonel verimlilik elde edilmiştir. 15 günlük gerçek iç lojistik verileri kullanılarak gerçekleştirilen optimizasyon çalışmaları sonucunda iç lojistik operasyonlarında %55,72 oranında verimlilik artışı elde edilmiştir. Mevcut durum ve yapılan optimizasyon çalışması arasındaki karşılaştırmalar, iç lojistik süreçlerinin iyileştirilmesine yönelik önemli bilgiler ortaya çıkarmıştır. Bu tez, vinç imalatı sektöründe yalın üretim ve iç lojistiğin stratejik önemini göstererek uygulamanın yapıldığı işletmenin iç lojistik süreçlerinde önemli iyileştirmeler konusunda katkı sağlamaktadır.Article Balancing Disassembly Line Under Hazardous Parts With Precise and Fuzzy Goals(2021-12-01) Hezer, Seda; Kara, YakupDisassembly is one of the steps of the recovery activities. Since it includes expensive processes, disassembly shoul be performed with the system that provides efficient and effective outputs. A disassembly line is the most suitable system for disassembly of the returned products. A disassembly line balancing problem (DLBP) is assigning disassembly tasks to consecutive workstations by satisfying a series of constraints and optimizing one or more than one goal. In this paper, the DLBP with multiple conflicting goals which takes into account the negative zone (DLBP-Z) constraints has been proposed. Negative zone constraint is related to hazardous parts. If there are hazardous part/parts in the product and they need to be removed, they may damage the othetr parts and disassembly line. Therefore, these parts must be assigned to different stations from the other parts. Goal programming (GP) and fuzzy goal programming (FGP) approaches have been proposed in order to optimize three conflicting goals, namely total net recovery profit value, the number of parts to be removed for recycling and cycle time. Through a numerical example, the proposed approaches have been tested and goal programming formulations have been shown to be valid and useful. To the best of the authors knowledge, the proposed GP and FGP models are the first multi citeria decision making (MCDM) approaches for DLBP-Z.Conference Object Citation - Scopus: 2A Cost-Effective Balancing Model for Human-Robot Collaborative Assembly Lines(Elsevier B.V., 2025) Demiralay, Y.D.; Kara, Y.The increase in the world's human population has led assembly lines to seek new solutions to meet increasing human needs and demands. At this point, Industry 4.0 and Industry 5.0 paradigms can create new solutions for assembly lines. Human-robot interactive designs are a revolutionary change for assembly lines especially. One of the crucial parts of this change is collaborative robots (cobots) that can share the same working environment with humans. Inspired by human-robot interactive designs, this paper investigates the balancing problem of an assembly line using human-cobot collaboration. Human, cobot, and gripper workstations are assigned to fulfill the assembly tasks. It also aims to build a cost-effective model by taking into account costs. A mixed integer linear programming model is developed for the problem, and an illustrative example is presented to understand the developed model better. This study shows how traditional assembly lines can be transformed into a cost-effective design without ignoring the costs when cobots with different abilities and appropriate grippers interact with humans, share the same working environment, and perform tasks within a given cycle time. © 2024 The Authors. Published by Elsevier B.V.
Research Topics
Domains
Physical SciencesSocial Sciences
Fields
EngineeringArts and Humanities
Subfields
Industrial and Manufacturing EngineeringReligious studies
Specific Research Areas
Assembly Line Balancing Optimization
Advanced Manufacturing and Logistics Optimization
Manufacturing Process and Optimization
Scheduling and Optimization Algorithms
Islamic Thought and Society Studies
Sustainable Development Goals
9INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
6
Research Products
7AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
3
Research Products
12RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
1
Research Products
Documents
24
Citations
1575
h-index
16
Documents
21
Citations
1269
Publication Collaboration
| Affiliation Name | Count |
|---|---|
| Selçuk University | 20 |
| Konya Technical University | 7 |
| Gazi University | 3 |
| Nevşehir Hacı Bektaş Veli University | 2 |
| Maltepe University | 2 |
1 / 3
Data obtained from OpenAlex
| Journal | Count |
|---|---|
| Konya mühendislik bilimleri dergisi (Online) | 2 |
| International Series in Operations Research and Management Science | 1 |
| Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Dergisi | 1 |
| Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi | 1 |
| Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi | 1 |
Current Page: 1 / 2
Scholarly Output
19
Articles
6
Views / Downloads
136/125
Supervised MSc Theses
5
Supervised PhD Theses
2
WoS Citation Count
4
Scopus Citation Count
12
Patents
0
Projects
0
WoS Citations per Publication
0.21
Scopus Citations per Publication
0.63
Open Access Source
11
Supervised Theses
7
Scopus Quartile Distribution
Competency Cloud
