Arslan, Musa Hakan
Loading...
Profile URL
Name Variants
Arslan, M.H.
Arslan, M. Hakan
Arslan, Musa H.
Arslan, M. H.
Arslan, M. Hakan
Arslan, Musa H.
Arslan, M. H.
Job Title
Email Address
mharslan@ktun.edu.tr
Main Affiliation
02.02. Department of Civil Engineering
Status
Current Staff
Website
ORCID ID
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
Sustainable Development Goals
4
QUALITY EDUCATION
1
Research Products
1
NO POVERTY
0
Research Products
11
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
18
Research Products
7
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
2
Research Products
6
CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
13
CLIMATE ACTION
0
Research Products
12
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
2
Research Products
2
ZERO HUNGER
0
Research Products
9
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
2
Research Products
16
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
3
GOOD HEALTH AND WELL-BEING
0
Research Products
5
GENDER EQUALITY
0
Research Products
14
LIFE BELOW WATER
0
Research Products
15
LIFE ON LAND
0
Research Products
8
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
0
Research Products
17
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
0
Research Products
10
REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
Documents
86
Citations
2598
h-index
30
Documents
84
Citations
2347
Scholarly Output
107
Articles
59
Views / Downloads
68/309
Supervised MSc Theses
13
Supervised PhD Theses
4
WoS Citation Count
1446
Scopus Citation Count
1664
WoS h-index
22
Scopus h-index
24
Patents
0
Projects
0
WoS Citations per Publication
13.51
Scopus Citations per Publication
15.55
Open Access Source
40
Supervised Theses
17
Google Analytics Visitor Traffic
| Journal | Count |
|---|---|
| Structures | 13 |
| Engineering Failure Analysis | 3 |
| Journal of Building Engineering | 3 |
| Buildings | 3 |
| Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi | 2 |
Current Page: 1 / 7
Scopus Quartile Distribution
Competency Cloud
107 results
Scholarly Output Search Results
Now showing 1 - 10 of 107
Article An Investigation on Determining Optimum Wall Ratio–cost Relationship of Shear Walled Reinforced Concrete Buildings(2020) Erkan, İbrahim Hakkı; Doğan, Talha Polat; Arslan, Musa HakanReinforced concrete walls are very efficient structural elements in terms of carrying the lateral loads that are expected to affect the structures during the service of the buildings. These elements, which are not used for economic reasons in buildings designed in areas with low seismic hazard, can actually provide a significant increase in performance with a very small increase in construction cost. In this study, a total of 9 building models have been created and the relationship between optimum reinforced concrete wall ratio and cost on these buildings has been investigated. The design and analysis of the models were carried out according to the criteria specified in TSC 2018. Three different structural systems specified in TSC 2018 were used in the designed models. These structural systems used; RC frame structures, RC wall-frame structures and RC wall structures. These structures were analyzed by Response Spectrum Method which is linear analysis method and base shear forces were obtained. Then, push-over analysis, which is a nonlinear analysis method, was applied to obtain the base shear forces that the structure can actually carry. After the analysis, the quantities of materials to be used for the construction of the structural systems of the models were calculated and current manufacturing prices and rough costs were calculated. In order to compare the obtained costs with the structural performances, nonlinear shear forces and linear shear forces ratios were calculated and the over strength factors were calculated for each model. In the light of the data obtained from the studies in the literature, when the over strength factors and cost values are examined together, it is concluded that the optimum design for the conditions specified in TSC 2018 will be provided with the RC wall ratio between 0.001 - 0.0016. It is concluded that lateral load carrying capacity of construction increases up to 650% by increasing the construction cost by 17% for the designed models.Article Citation - WoS: 71Citation - Scopus: 76Experimental Investigation of Shear Capacity and Damage Analysis of Thinned End Prefabricated Concrete Purlins Strengthened by Cfrp Composite(ELSEVIER SCI LTD, 2019) Gemi, Lokman; Aksoylu, Ceyhun; Yazman, Şakir; Özkılıç, Yasin Onuralp; Arslan, Musa HakanPrefabricated structures supported with purlins are exposed to numerous damages due to the excessive snow loadings as vertical loadings. The thinned regions of the purlins are responsible with the failure of the structure since the shear cracks usually initiate at these regions and propagate along with the purlins, and as a result, a total collapse may occur. In this study, carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composites with four different configurations (P-2-P-5) were employed for strengthening prefabricated purlins in order to increase the strength of the purlin against shear damage generated under vertical loading. The load carrying capacities and damage patterns of the purlins were compared. The failure of the reference purlin (P-1) was occurred as a shear damage at the thinned regions before reaching its bending capacity. However, the failure characteristic of the CFRP reinforced purlins was dominated by the bending damage and the vertical loading capacity of the purlins were increased up to 59% depends on the CFRP wrapping. Damage analysis of the CFRP composite was also performed. Various damage modes of the structure such as cover separation, air voids, delamination, debonding, fiber bundles breakage, matrix cracks, fiber bundles debonding, fiber breakage and buckling were observed and explained thoroughly.Article Citation - WoS: 21Citation - Scopus: 23Mechanical Steel Stitches: an Innovative Approach for Strengthening Shear Deficiency in Undamaged Reinforced Concrete Beams(MDPI, 2022) Aksoylu, Ceyhun; Özkılıç, Yasin Onuralp; Arslan, Musa HakanIn this study, reinforced concrete beams with insufficient shear capacity were strengthened on both sides of the beam along the shear openings by a novel approach: Mechanical Steel Stitches (MSS). This innovative method facilitates the application of strengthening the beams with a low-cost solution. In this concept, six specimens were experimentally investigated under vertical load. While one of the specimens was tested as a reference, the others were strengthened with MSS application at different ratios (rho(MS)), ranging from 0.2% to 1% at both the beams' shear span. MSS were applied with the angle of 90 degrees considering stirrup logic. The diameter, anchorage depth and mechanical properties of the MSSs were kept constant, and their effects on the strengthening of the beams in terms of ductility, strength, stiffness, and energy dissipation capacities were investigated by changing the spacing of the MSSs. The results revealed that increasing MSS ratio caused a dramatic positive change in the behavior in terms of both strength and energy dissipation capacity. MSSs to be made at appropriate intervals ((%1) MSS ratio or (d/5) MSS spacing) significantly improved the shear capacity. However, a 43% loss in stiffness occurred with the increase in rho(MS) since the MSSs are applied to the beams by drilling and anchoring from the outside.Master Thesis Beton Dayanımının Farklı Cfrp Tipleri ile Güçlendirilmiş Kesme Kirişlerinin Davranışına Olan Etkisi(Konya Teknik Üniversitesi, 2022) Alav, Deniz Sarı; Arslan, Musa Hakan; Aksoylu, CeyhunBu çalışmada kesme kapasitesi yetersiz denge altı dikdörtgen kesitli 5 farklı beton sınıfında imal edilmiş betonarme kirişlerin kesme açıklıklarında bölgesel olarak dıştan CFRP ile güçlendirilmesi sonucunda düşey yük altında değişen davranışı deneysel olarak incelenmiştir. çalışmada yönetmeliklerdeki normlara göre kiriş davranışını dayanım dayanım ve süneklik açısından ideal seviyeye getirecek olan CFRP'nin gramaj ve üç tür sargılama şekline göre davranışı gözlenmiştir. Deneysel çalışmada, 1/3 ölçekli 35 adet 100x150x1000 mm boyutlarında betonarme kiriş numunesi hazırlanmıştır. kirişlerde boyuna donatılar 2?8 ve 2?10, kesme kapasitesinin yetersiz olması için etriyeler ise sadece mesnetlerde ikişer ve orta açıklık bölgesinde beş adet olmak üzere ?6/50 mm olarak seçilmiştir. çalışmada kullanılan CFRP'nin kirişlerin kesme kırılmasından değil eğilme kapasitesine ulaşmasını sağlayabildiği veya betonun çatlaması ile beraber ani kopmalar yaşadığı görülmüştür. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (2018)'de kirişlerin kesmeye karşı güçlendirilmesinde yalnızca tam sargılama tipine yer verilmesi ve ACI 440.2R-17 (2017) (Beton Yapıların Güçlendirilmesi için Dıştan Yapıştırılmış FRP Sistemlerinin Tasarım ve Yapım Kılavuzu)'nda kirişin iki veya üç taraftan güçlendirilmesi için dıştan karakteristik beton basınç dayanımının en az 17 MPa ve karakteristik beton çekme dayanımının en az 1,4 MPa olması şartı bulunmaktadır. Bu çalışmada da özellikle 5 20 MPa beton dayanımları için tam sargılamanın iki ve üç taraftan sargıya göre kirişin dayanımı ve davranışı konusunda daha etkili olduğu görülmüştür. yönetmeliklerde güçlendirme yapılacak yapı elemanlarının beton sınıfı ve CFRP'nin gramaj bilgileriyle ilgili detaylı bilgilerin olmasının daha uygun ve daha ekonomik çözümleri getireceği düşünülmüştür.Master Thesis Süneklik Düzeyi Yüksek Perdelerde Plastik Mafsal Boyunun Çeşitli Parametreler Açısından İrdelenmesi(Konya Teknik Üniversitesi, 2020) Tülen, Hacer; Arslan, Musa HakanPerdeler boyutları itibari ile önemli yatay rijitlikleri olan elemanlardır. Rijitliğin haricinde deprem sırasında perdelerin yükseklik / genişlik oranına bağlı olmak kaydıyla mümkün olduğunca sünek bir şekilde davranıp yapı içinde payına düşen deprem kuvvetini ve enerjisini plastik ötesi deformasyon yaparak sönümlemesi istenir. Bu nedenle perdenin deprem esnasında plastikleşecek olan kritik bölgesinde kesme hasarının oluşmaması ve yeterli sünekliğin sağlanması için özel tasarım yapılır. Böylece deprem sırasında perdede oluşacak olan plastik mafsallaşmanın bu kritik bölge içinde oluşması beklenir. Betonarme yapı elemanlarında plastik mafsal boyunun gerçek yapı davranışa uygun olarak belirlenebilmesi yapılacak olan hesabın ve kabullerin gerçek davranışla mümkün olduğunca uyum içinde olması açısından oldukça önemlidir. Deprem sırasında yapı davranışında oldukça baskın olan betonarme perde gibi düşey taşıyıcı elemanların plastikleşme mekanizması ve plastik mafsal boyu yapı performansının değerlendirilmesi açısından son derece önemlidir. Bu tez çalışmasında betonarme perdelerin mafsallaşma bölgeleri (mafsal yükseklikleri) perdelerin davranışına etkin çeşitli parametreler açısından analitik olarak belirlenmiştir. Çalışmada ele alınan konu plastik mafsal olduğu için modellenen perdelerin lineer olmayan davranışları incelenmiş ve bu kapsamda da ABAQUS programı kullanılmıştır. Çalışmada farklı kesme açıklıklarına ve farklı yatay sargı donatısı oranlarına sahip, farklı normal kuvvet seviyelerinde 72 adet konsol perde yatay itme analizine tabi tutulmuştur. Yapılan analizler sonucunda elde edilen yük-deplasman grafiklerinde maksimum yükün %15 azaldığı andaki sınır durum ve Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği-2018 (TBDY-2018) ile Türk Deprem Yönetmeliği-2007(TDY-2007)'de izin verilen maksimum yer değiştirme sınırları gözönüne alınmıştır. Bu sınırlara göre perde kesitlerinde özellikle perde uçlarında bulunan boyuna donatılarda meydana gelen akma durumuna göre belirlenen "analitik plastik mafsal boyları" (Lpz) ve basınç bölgesinde betonda meydana gelen ezilme durumuna göre "görünen plastik mafsal boyları" (Lp) ayrı ayrı belirlenmiştir. Elde edilen bulgular ile literatürde perdelerin plastik mafsal boyunu belirlemek için verilen ampirik formüller arasındaki uygunluk değerlendirilmiştir. Çalışmada ayrıca perdelerin deplasman süneklik değerleride incelenmiştir. Çalışma sonucunda; Kesme açıklığı arttıkça genel olarak plastik mafsal boylarının arttığı görülmüştür. Analitik plastik mafsal boyu ve görünen plastik mafsal boyu değerleri arasında 0.15-0.50 aralığında bir ilişki var olduğu gözlemlenmiştir. Literatürdeki ampirik formüllerden en yüksek yakınlığın görünen plastik mafsal boyu için %78 ve analitik plastik mafsal boyu için %69 ile Kazaz'ın önerdiği denklemle olduğu belirlenmiştir. Perdelerin süneklik değerleri incelendiğinde ise TBDY-2018'in tasarım koşullarını doğrular nitelikte sonuçlar elde edilmiştir.Article Citation - WoS: 13Citation - Scopus: 13Performance-Based Assessment of Rc Building With Short Columns Due To the Different Design Principles(MDPI, 2023) Işık, Ercan; Ulutaş, Hakan; Harirchian, Ehsan; Avcil, Fatih; Aksoylu, Ceyhun; Arslan, Musa HakanMany factors affect the earthquake vulnerability of reinforced concrete (RC) structures, constituting a large part of the existing building stock. Short column in RC structures is one of the reasons for earthquake damage. Significant damages may occur due to brittle fractures in structural elements when the shear resistances are exceeded under the effect of high shear stress in short columns formed due to architectural and topographic reasons. This study created structural models for three situations: the hill slope effect, band-type window and mezzanine floor, which may cause short column formation. The structural analyses by SAP2000 were compared with the reference building model with no short columns. Structural analyses were performed separately according to strength-based and deformation-based design approaches in the updated Turkiye Building Earthquake Code (TBEC-2018). Short column formation; the effects on soft-storey irregularity, the relative storey drifts, column shear force, plastic rotation in columns, roof displacement, base shear force and column damage levels were investigated. As a result of the analysis, it was determined that the relative drifts from the first floor of the building decreased significantly due to the band-type window and slope effect, which caused the second storey to fall into the soft-storey status. In addition, short-column formation caused a significant increase in both plastic rotation demand and shear force in short columns.Article Citation - WoS: 33Citation - Scopus: 41Experimental Investigation and Analytical Prediction of Flexural Behaviour of Reinforced Concrete Beams With Steel Fibres Extracted From Waste Tyres(Elsevier Ltd, 2023) Yıldızel, S.A.; Özkılıç, Y.O.; Bahrami, A.; Aksoylu, C.; Başaran, B.; Hakamy, A.; Arslan, M.H.In recent years, studies on the use of car tyre wastes in concrete have gained momentum. Especially, the effect of recycled waste steel wires (RWSWs) from tyres to be mixed into concrete for using in newly designed reinforced concrete buildings on the performance of construction elements is a fairly new research area. In this study, the bending behaviour of 12 reinforced concrete beams was investigated having 1/3 geometric scale, 100 × 150 × 1000 mm in size, and produced with RWSWs additive in different volumetric ratios (1%, 2%, and 3%) under vertical loads. Another main parameter selected in the study was the amount of varying tension reinforcements (2ϕ12, 2ϕ10, and 2ϕ8). The load-carrying, stiffness, ductility, and energy dissipation capacities of the RWSW reinforced bending beams were compared with the primary aim of this study which was to examine and present the contribution of RWSWs on the improvement of the bending performance of the reinforced concrete beams. The results revealed that the mechanical properties of the hybrid beams with RWSWs vary depending on dosages but are comparable with those of the beams-only with the same fibre dosage. A positive effect was obtained for the hybrid beams containing 2–3% RWSWs. Besides, RWSWs were found to be highly well mobilised at larger crack widths, and the post-cracking strength of RWSW mixes was significantly higher. Considering both mechanical properties of the beams and fresh properties such as the workability, 2% of RWSWs is recommended to be utilised in the reinforced concrete beams. On the other hand, the results were compared with the predictions of the methods given in the literature and standards. Moreover, an equation was derived to better predict the capacity of the hybrid beams using RWSWs. © 2023 The AuthorsArticle Citation - WoS: 71Citation - Scopus: 77School Buildings Performance in 7.7 Mw and 7.6 Mw Catastrophic Earthquakes in Southeast of Turkey(Elsevier, 2023) Öztürk, Murat; Arslan, Musa Hakan; Doğan, Gamze; Ecemiş, Ali Serdar; Arslan, Hatice DeryaAlthough Turkey is located in one of the active earthquake belts of the world, the 7.7 and 7.6 magnitude earthquakes that occurred on February 6, 2023, 9 h apart, as rarely seen in the seismology literature, caused one of the biggest disasters in Turkey's history. In the earthquakes affecting an area of approximately 110,000 square kilometers, serious damage and collapse occurred in public buildings as well as other structures. There are more than 12,000 school buildings in the earthquake-affected area and this number constitutes an important part of public buildings. This article deals with the damage types and causes of various public school buildings that were exposed to the earthquakes in southern Turkey on February 6, 2023. The seismicity of the region and the effects of the 6 February earthquakes were discussed, and the response spectra of the different regions most affected by the earthquakes were compared with the design spectra defined in the codes. In addition, during the field investigation the damage types and causes of damage in school buildings were listed in sections and the observations made with performance based analytical studies were supported. From field reconnaissance, the importance of understanding the deficiencies of school buildings, which have social priority, in order to avoid tragic consequences in possible earthquakes has been revealed.Conference Object Kesme Kapasitesi Yetersiz Ön Hasarlı Betonarme Kirişlerin “dikiş Demirleri” ile Onarım/ Güçlendirilmesi(2019) Alshlash, Salah; Aksoylu, Ceyhun; Erkan, İbrahim Hakkı; Arslan, Musa HakanDeprem sırasında bir binanın yaşayabileceği en kötü tecrübe kesme hasarı ile ani güç tükünmesi sonucu yıkılmasıdır. Kesme hasarı kesme kapasitesinin yetersiz olduğu kiriş, kolon ve perdelerde deprem sırasında ortaya çıkmaktadır. Türkiye’de kesme kapasitesi yetersiz kirişlerin bulunduğu çok sayıda betonarme bina mevcuttur. Bu binaların incelenmesi durumunda kesme donatısı yetersizliğine bağlı olarak kesme bölgelerinde tipik eğik kesme çatlaklarının oluştuğu görülmektedir. Kesme kapasitesi yetersiz kirişlerin güçlendirilmesine yönelik literatürde önerilen farklı yöntemler mevcuttur. Yapılan çalışmalar uygulamada pratik, etkili ve zaman kazanımı açısından değerlendirildiğinde birçok yöntem uygun olmamaktadır. Ekonomik şartlar, rehabilite edilecek bina sayısının on binlerle ifade edilmesi ve Türkiye’de özellikle nüfusun çok yoğun olduğu bölgelerin depremselliklerinin fazla olmasından dolayı sürekli deprem tehdidi nedeniyle hem ekonomik hem de kolay uygulanabilir bir yöntem ile betonarme elemanların kesme hasarını engellemeye yönelik inovatif çözümlere ihtiyaç vardır. Bu çalışmada davranışın daha kolay inceleneceği betonarme kiriş örnekleri üzerinden yeni bir güçlendirme metodu olan “dikiş demirleri” yada “çatlak kilit sistemleri” nin test edilmesi amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda hasara uğratılmış kesme kirişlerinin dikiş demirleriyle çatlak uzamasını engellemeye yönelik bir dizi deneysel çalışma gerçekleştirilmiştir. Yapılan çalışmada biri referans toplam dört kesme kiriş numunesi hazırlanmıştır. İlk aşamada referans kiriş güç tükenmesine erişinceye kadar düşey yük altında yüklenmiştir. Ardından diğer üç kiriş, referans numunenin kesme kapasitesinin %50, %65 ve %85 kapasitelerine kadar yüklenerek ön hasarlı duruma getirilmiştir. Ön hasarlı kirişler sırasıyla “dikiş demirleriyle” onarım/güçlendirme’ye tabi tutulmuştur. Numuneler 12.5x25x250 cm boyutlarında olup kesme hasarı oluşması için Ф5/35cm aralıklı seyrek etriye ve 0.0117 oranında boyuna donatıya sahiptir. Dört noktalı yükleme deneyinde kesme açıklığı/faydalı yükseklik oranı yaklaşık 3.1 olarak seçilmiştir. Yapılan çalışma sonucunda %50, %65 ve %85 ön hasarlı kesme kirişlerinin dikiş demirleri ile onarım/güçlendirilmesi neticesinde referans kirişe göre kesme kapasitelerinde sırasıyla %17, %43 ve %50 oranında artışlar sergilenmiştir. Bu çalışmayla %85 ön hasarlı kirişin dikiş demirleri ile onarım/güçlendirmesi neticesinde kapasitedeki artışın oldukça fazla olması ve kirişin kesme hasarından tipik eğilme hasarına doğru davranış sergilemesi bu yöntemin oldukça pratik ve etkili bir yöntem olarak ilerleyen süreçte uygulamada kullanılabilecek başlıca yöntemler arasında yer alacağını düşündürmektedir.Conference Object Effect of Circular Holes in Shear Region on the Behavior of Cfrp Strengthened Rc Beams(2019) Arslan, Musa Hakan; Aksoylu, Ceyhun; Gemi, Lokman; Yazman, Şakir; Kılıç, Yasin Onualp
