Botsalı, Fatih Mehmet
Loading...
Profile URL
Name Variants
Botsalı, Fatih M. Botsali, Fatih M. Botsali, Fatih Mehmet Botsali, F. M. Botsali, F. Mehmet Botsalı, F. M. Botsalı, F. Mehmet
Job Title
Email Address
fmbotsali@ktun.edu.tr
Main Affiliation
02.10. Department of Mechanical Engineering
Status
Current Staff
Website
ORCID ID
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
Research Topics
Domains
Physical Sciences
Fields
Engineering
Subfields
Mechanical EngineeringControl and Systems EngineeringAutomotive EngineeringBiomedical Engineering
Specific Research Areas
Hydraulic and Pneumatic Systems
Dynamics and Control of Mechanical Systems
Vehicle Dynamics and Control Systems
Prosthetics and Rehabilitation Robotics
Muscle activation and electromyography studies
Sustainable Development Goals
1NO POVERTY
1
Research Products
2ZERO HUNGER
0
Research Products
3GOOD HEALTH AND WELL-BEING
0
Research Products
4QUALITY EDUCATION
0
Research Products
5GENDER EQUALITY
0
Research Products
6CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
7AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
2
Research Products
8DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
1
Research Products
9INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
2
Research Products
10REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
11SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
0
Research Products
12RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
0
Research Products
13CLIMATE ACTION
0
Research Products
14LIFE BELOW WATER
0
Research Products
15LIFE ON LAND
0
Research Products
16PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
17PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
0
Research Products
Documents
15
Citations
180
h-index
8
Documents
12
Citations
134
Publication Collaboration
| Affiliation Name | Count |
|---|---|
| Selçuk University | 19 |
| Necmettin Erbakan University | 9 |
| Konya Technical University | 4 |
| Istanbul Bilgi University | 1 |
| Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi | 1 |
1 / 2
Data obtained from OpenAlex
Scholarly Output
6
Articles
4
Views / Downloads
15/161
Supervised MSc Theses
2
Supervised PhD Theses
0
WoS Citation Count
1
Scopus Citation Count
0
Patents
0
Projects
0
WoS Citations per Publication
0.17
Scopus Citations per Publication
0.00
Open Access Source
6
Supervised Theses
2
| Journal | Count |
|---|---|
| Konya mühendislik bilimleri dergisi (Online) | 2 |
| Applied Engineering Letters | 1 |
| Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi | 1 |
Current Page: 1 / 1
Scopus Quartile Distribution
Competency Cloud
6 results
Scholarly Output Search Results
Now showing 1 - 6 of 6
Article Citation - WoS: 1Modeling of Electro-Hydraulic Servo System Using the Bees Algorithm(Konya Teknik Univ, 2022-12-16) Çakan, Abdullah; Botsalı, Fatih Mehmet; Önen, Ümit; Kalyoncu, MeteIn this study, a method is proposed to find the unknown simulation parameters of an industrial electro-hydraulic proportional valve. Electro-hydraulic servo systems are one of the most widely used actuator systems, and proportional valves are commonly found in hydraulic systems. Hydraulic systems are complicated to linearize, because nearly whole elements are nonlinear, with the inclusion of the valve actuators. The system model must be linearized to make it feasible for analysis of the system linearly or the characteristics must be identified by comparison the output responses suitable for the inputs. However, it is not easy to obtain a perfect system model for use in simulation studies without prior knowledge of the system. Obtaining a perfect model of a system that is not easy to model can be done in two different ways; applying one of the system identification methods after collecting experimental data or using manufacturers' datasheets. In this paper, simulation parameters of MOOG brand D675 series proportional servo valve system were obtained using The Bees Algorithm, an optimization algorithm, to match the dynamic specifications in the datasheet provided by the manufacturer. The obtained system model and the answers are shown graphically and the effectiveness of the proposed method is discussed.Article Arı Algoritması (aa) ve Parçacık Sürü Optimizasyonu (pso) Kullanarak Çeyrek Araç Modeli Tasarım Parametrelerinin Belirlenmesi(Konya Technical University, 2021-09-01) Eser, Onur; Çakan, Abdullah; Kalyoncu, Mete; Botsali, FatihBu çalışmada, araç dinamiği çalışmalarında yaygın olarak kullanılan çeyrek araç modeli kullanılmıştır. Çeyrek araç modeli oluşturularak, sistemin yaylı ve yaysız kütlesi, yay sertliği, sönümleme katsayısı ve lastik sertliği olmak üzere beş adet tasarım parametresi optimizasyon algoritmaları aracılığı ile belirlenmek üzere seçilmiştir. Optimizasyonun amacı; belirlenen yol profilinde çeyrek araç süspansiyon sisteminin daha iyi sürüş kabiliyeti ve konfor elde edebilmek adına süspansiyon sistemindeki sapmaların minimize edilmesi olarak belirlenmiştir. Arı Algoritması (AA) ve Parçacık Sürü Optimizasyon (PSO) algoritmaları kullanılarak MATLAB yazılımı aracılığı ile tasarım parametrelerinin optimum değerleri belirlenmiştir. Çeyrek araç modeli blok diyagramı Matlab/Simulink ile oluşturulmuş ve belirlenen optimum değerler kullanılarak, ISO 8608 Standartlı C sınıfı yol profili cevapları incelenmiştir. Yapılan simülasyonlar sonucunda Arı Algoritmasının daha başarılı sonuçlar verdiği gözlemlenmiştir. Elde edilen sonuçlar tablo ve grafikler halinde verilmiştir.Master Thesis Bir Otomotiv Yan Sanayi Tesisinin Basınçlı Hava Sisteminde Enerji Tasarrufu Uygulaması(Konya Teknik Üniversitesi, 2020) Küçükyağlıoğlu, Gamze; Botsalı, Fatih MehmetDünya nüfusunun artması, insanların refah düzeyindeki gelişme ve endüstriyel faaliyetlerde ortaya çıkan gelişmeler enerji kullanımında önemli artışa neden olmaktadır. Doğal kaynakların verimli ve rasyonel kullanımı ve enerji üretirken çevreye verilen zararın azaltılması ihtiyacı; enerji tasarrufu ve enerji verimliliği uygulamalarının önemini giderek artırmaktadır. Bu çalışma, bir otomotiv yan sanayi tesisindeki basınçlı hava hattında enerji tasarrufu sağlamayı ve enerji verimliliğini artırmayı hedeflemektedir. Belirlenen hedef doğrultusunda, Konya ilinde karayolu taşıtları için süspansiyon ve direksiyon sistemi bileşenleri üretimi konusunda faaliyet gösteren bir tesisin basınçlı hava sistemi üzerinde ölçüm ve incelemeler yapılması, sistemdeki mevcut enerji kayıplarının hesaplanması, alınabilecek önlemlerin tespit edilmesi, enerji kayıplarının ekonomik değerinin ve belirlenen tasarruf önlemlerinin uygulanması durumunda elde edilebilecek parasal kazanımın belirlenmesi amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında uygulanan metodoloji: Basınçlı hava sistemi bileşenlerinin ve konfigürasyonunun belirlenmesi; arz tarafı ölçüm ve analizleri; iletim tarafı ölçüm ve analizleri; atık ısının değerlendirilmesine yönelik incelemeler; talep tarafı ölçüm ve analizleri; potansiyel tasarruf önlemlerinin belirlenmesi; sistemdeki kayıpların ve belirlenen tasarruf önlemlerinin ekonomik analizi adımlarını içermektedir. Sistemdeki kayıpların belirlenmesi amacıyla; bir enerji analizörü kullanarak işletmedeki kompresörlerden veri toplanmış ve kompresörlerin spesifik enerji tüketimleri hesaplanmıştır. Diğer yandan, işletmedeki basınçlı hava hattında ultrasonik sızıntı dedektörü ile kaçak ölçümleri yapılarak mevcut enerji kayıpları belirlenmiştir. Kompresörlerdeki atık ısının değerlendirilebileceği alanlar araştırılmış, operasyon bölgelerinde basınçlı hava ile çalışan ekipmanların verimlilikleri değerlendirilerek enerji tasarrufu ve enerji verimliliğini sağlayabilecek ekipman kullanımı senaryoları önerilmiştir. Çalışmanın sonuç bölümünde mevcut sistemdeki hava kaçaklarının ve mevcut konfigürasyondaki kompresör ve ekipman seçimine bağlı olarak enerji verimliliği yönünden ortaya çıkan olumsuzluklar sıralanarak mevcut basınçlı hava sisteminin enerji ekonomisi yönünden değerlendirmesi yapılmış, işletmedeki basınçlı hava sisteminin verimliliğini artırmak için alınabilecek önlemler belirtilmiştir. Önerilen tedbirlerin uygulanması ile işletmenin yıllık enerji tüketiminde %10.8 oranında tasarruf yapılabileceği sonucuna varılmıştır.Master Thesis Uçak Gövdesinde Pervane İtkisi ile Tutunarak Gezinen Mobil Görüntüleme Cihazı Tasarımı ve Üretimi(Konya Teknik Üniversitesi, 2019) Gürman, Kerem Said; Botsalı, Fatih MehmetBu çalışmada, uçakların sefer aralarında ve hangarlarda yapılan bakım işlemleri sırasında; yıldırım ve dolu kaynaklı yapısal hasar kontrol işlemlerinin daha kısa sürede ve düşük maliyetle gerçekleştirilmesini sağlayan bir cihazın tasarımı ve prototip üretimi yapılmıştır. Uçaklarda yapısal hasar tespitinde genellikle dörtdöner ile taşınan kameralar veya uçak gövdesine vakumlu ayaklarla tutunan NDT ekipmanları tarafından alınan görüntüler kullanılmaktadır. Bu çalışmada, diğer yöntemlerden farklı olarak hasar tespiti yapılacak yüzeye pervane itkisi ile tutunarak gezinen mobil görüntüleme cihazı tasarımı ve üretimi yapılmıştır. Geliştirilen cihaz aldığı görüntüleri kablosuz olarak yer bilgisayarına gönderebilmektedir. Çalışma kapsamında geliştirilen cihaz, iki adet dairesel kanallı fan motorla oluşturulan itki sayesinde uçak üzerindeki ait farklı eğimlerdeki yüzeylere tutunabilmektedir. cihaz elektrik motorları ile yüzeyde hareket edebilmektedir. sistem yerden elektrik motoru ile beslenmektedir. Geliştirilen cihaz, toplamda 10 kg itki sağlayabilen 2 adet motor ile donatılmıştır. Cihaz üzerinde dahili olarak 720 p video kaydeden bir sayısal kamera bulunmaktadır. Kamera ile alınan görüntüler wifi aracılığıyla yer bilgisayarına aktarabilmektedir. Cihaz üzerinde, tespit edilen yapısal hasarların konumunun belirlenmesi amacıyla işaretlenmesi için 2 eksenli bir kol bulunmaktadır. Çalışma kapsamında öncelikle THY Teknik'in ihtiyaçlarını karşılayabilmek üzere sistem mühendisliği yapılarak tasarım konsepti belirlenmiştir. Daha sonraki aşamada, geliştirilmesi hedeflenen sistemin mekanik ve elektronik tasarımları gerçekleştirilip yazılım yüklemeleri sağlanarak prototip üretimi gerçekleştirilmiştir. Yapılan tasarımı doğrulamak ve geçerli kılmak amacıyla geliştirilen cihazın yere dik ve paralel yüzeylerde gezdirilmesi sağlanarak uçak yüzeylerindeki hataların tespitinde kullanılabilirliği değerlendirilmiştir.Article DIGITAL TRANSFORMATION NEED ANALYSIS: A RESEARCH ON MANUFACTURING BUSINESSES IN KONYA AND KARAMAN (TR 52) PROVINCES(Konya Teknik Univ, 2022-12-16) Aytar, Oğuzhan; Soy, Hakkı; Botsalı, Fatih MehmetSuccessful digital transformation of businesses requires; organizational competency and some resources and conditions related to the ecosystem in which they are located. Therefore, the success of enterprises in realizing digital transformation is closely related to the existence of these requirements. The aim of this study is to determine the current situation of the manufacturing industries in Konya and Karaman provinces with regards to digital transformation, the difficulties they face in digital transformation process and their needs for an efficient and effective digital transformation. Primary data collected by using three different data collection tools; surveys, interviews and focus group meetings are used in the current situation and needs analysis studies. Collected data were evaluated using SPSS software. The findings and results are presented in the form of graphics and tables. By interpreting the results obtained; the significance of the study and the validity of the methodology used were evaluated. It is expected that the results obtained in this study will contribute to the planning and policy development activities on the digital transformation of manufacturing industries in Konya and Karaman provinces.Article System Identification Based Inverse Kinematics Analysis and Control of a Multi?dof Road Simulator(Serbian Academic Center, 2019) Çakan, Abdullah; Önen, Ü.; Botsalı, F.M.This paper presents, system identification based inverse kinematics analysis and control of a multi?DOF road simulator. Multi?DOF road simulators are special devices which are widely used to perform road profiles to a vehicle in laboratory environments. In this paper a road simulator mechanism is virtually designed and inverse kinematics analysis is derived without using any mathematical expression. System identification method is used for inverse kinematics analysis and then controlled to perform desired positions of the vehicle wheel center point. © 2019 Published by the Serbian Academic Center.